Subaru Impreza впервые была представлена в 1992 году. В ней есть все. И главное, у Импреза — вне зависимости от своей "начинки" — имидж настоящего спорткара.
Качество сборки салона Subaru Impreza слихвой перекрывает его простоту. К тому же, когда садишься в этот автомобиль, ощущаешь спортивный стиль. И эргономика приборов и органов управления играет здесь не последнюю роль. В стандартную комплектацию Импрезы входит полный электропакет магнитола с CD-проигрывателем, центральный замок. Салон Subaru Impreza WRX STI немного отличается от салона простых моделей. В нем много алюминиевых вставок на консоли, педалях, дверных ручках, имеет синюю обивку сидений, гоночный руль и многое, многое другое.
Субару Импреза оснащается надежными и долговечными оппозитными двигателями со всеми их многочисленными приемуществами. Объем их может быть: 1,5, 1,6, 1,8 и 2.0 литра. Плюс турбированные 2-х литровые моторы мощностью 220 и 280 л.с.. А с 2007 года стали выпускаться турбированные моторы с объемом 2.5 литра. С 2008 года производители обещают снабдить 2.5 литровым двигателем и атмосферники.
На Subaru Impreza могут ставиться 5-ступенчатая МКПП и 4-ступенчатая АКПП. Если за ними следить и вовремя менять масло, то прослужат они достаточно долго.
Подвеска Subaru Impreza обладает тройным запасом прочности, взяв свои свойства со спортивных модификациях автомобиля. На турбированные модификации устанавливается более жесткая подвеска, чем на атмосферники, однако она требует более дорогого обслуживания, но, она и надежнее. Дополнительно к надежности более жесткая подвеска дает улучшенную управляемость и устойчивость в поворотах.
Отзывы об Импрезе самые положительные, хотя цены на него довольно высокие, что может повлиять на выбор автомобиля не в его пользу. |
