Замена свечей на оппозитных двигателях

Однораспредвальный двигатель

С однораспредвальным двигателем не должно возникнуть проблем. Здесь свечной канал расположен вверх с небольшим наклоном.

Двухраспредвальный двигатель

В двухраспредвальном двигателе свечные каналы расположены перпендикулярно плоскости цилиндра, т.е. параллельно дороги, поэтому здесь стандартным свечным ключом не добраться. На автомобилях с большим клиренсом таких как Subaru Outback и Subaru Forester проще всего свечи открутить снизу. На остальных же автомобилях придется снимать часть оборудования: кожух фильтра, аккумулятор, бачок омывателя. После этого двигатель нужно подвешивать или же можно попробовать изготовить самим специальный свечной ключ.

• Из стандартного свечного ключа на 16 выбиваем шплинт из ручки, ручка нам больше не понадобится.
• Берем переходник под трещотку и отрезаем от него около 75 мм - длину отрезаемой части нужно потом откорректировать в зависимости от длины карданчика свечного ключа.
• Обрабатываем полученную заготовку со стороны отреза таким образом, чтобы ее можно было вставить вместо бывшей ручки и зашплинтовать.
• Вставляем заготовку на место ручки, при этом переходник, вставленный в свечной канал должен высовываться примерно на 5-10 мм от клапанной крышки.
• Сверлим отверстие под шплинт.
• Ключ готов. Теперь его нужно вставить в свечной канал, а потом, просовывая в щель между головкой и лонжероном трещотку, откручивать и свечи.

Как мы видим, операция довольно трудоемкая. Следовательно, рекомендуем ставить платиновые или иридиевые свечи, которые имеют более увеличенный срок службы.