Как работает кондиционер

На кондиционерах автомобилей Subaru стоят 3 датчика:

• датчик низкого давления - блокируется запуск компрессора когда совсем мало фреона;
• датчик высокого давления - блокирует запуск компрессора когда очень высокое давление на выходе из-за какой-либо неисправности;
• датчик температуры испарителя.

Когда нажимаешь кнопку включения кондиционера, копрессор начинает поднимать давление, температура испарителя быстро падает, срабатывает датчик температуры, компрессор отключается, вентилятор (салонный) продолжает прокачивать теплый воздух, температура испарителя постепенно повышается, снова включается компрессор. И так по циклу.

Летом (+35...+40) у меня цикл примерно 20 сек работа, 10 сек - отдых. Зимой - очень редко включается на 10 сек, пауза может быть 1-2-3 минуты. Если перейти на рециркуляции, довольно быстро выходит на летний цикл.

Чем меньше фреона, тем меньше давление на выходе компрессора и выше оборачиваемость, фреон хуже конденсируется и остывает в конденсаторе. Следовательно, воздух будет охлажденным, но не до нормы - датчик температуры не срабатывает и компрессор будет работать постоянно.

Все бы ничего, но смазка компрессора идет из фреона (при заправке в него добавляют специальное масло). Без смазки копрессор долго не проживет. Поэтому и стоит защита запуска компрессора без фреона. Так вот, при уменьшении фреона уменьшается и смазка.