Использовать ли промывки при замене масла в двигателе

До сих пор ведутся споры по поводу промывки двигателя при замене масла. И у каждого свое мнение.

При промывке надо иметь ввиду, что часть промывочной жидкости в смеси со старым маслом всегда остается на внутренних поверхностях двигателя. И объем этот может достигать 5-20 процентов от общего объема. Чем же это плохо для двигателя... Моторное масло состоит из базового масла и сбалансированного пакета присадок к нему. В современном качественном моторном масле используется множество различных видов присадок для вязкости, моющие, антиоксиданты и другие. Причем, процентное соотношение этих присадок подбирается в процессе исследований.

Результатом такого точно подобранного баланса всех присадок является удивительная стабильность гарантированных производителем свойств масла на протяжении всего срока эксплуатации до следующей замены масла. И если перед заменой масла залить промывочное масло, то в системе останется его около 10-15% от общего объема. А на некоторых двигателях ситуация даже сложнее: у них в системе имеются радиаторы охлаждения масла емкостью от литра и более, из которых вообще невозможно слить отработку.

В итоге получаем в двигателе масло с пакетом присадок, который уже не являетсясбалансированным. Есть вероятность того, что в любой момент времени масло может повести себя непредсказуемо, например, вспенивание масла, образование эмульсии в системе вентиляции картера, образование отложений, да мало ли что еще может случиться.

Что касается вязкости масла, то с промывочным маслом она уже ниже, чем должна быть, т.к. вязкость промывки очень низкая. Т.е. вполне реальна ситуация, когда вы заливаете себе масло, имеющее вязкость по SAE, например, 5W-40, а в итоге получите в двигателе 5W-30 или того меньше.

Получается, что лучше всего промывать обычным качественным моторным маслом, на котором, в отличие от промывочных жидкостей, можно не только "дать поработать двигателю на холостом ходе 5-15 минут", а проехать несколько километров. Оптимальна следующая схема: залить качественную минералку или полусинтетику в двигатель и проехать половину от срока замены масла. Если одного раза будет недостаточно, то процедуру надо повторить до исчезновения отложений.

Преимущества этого способа - в постепенной промывке двигателя, позволяющей избежать возможных неприятностей, как: закупоривание тонких маслоканалов и нарушение смазки частицами различных нехороших отложений, скапливание грязи в картере в районе маслозаборника и его засорение и другое. При таком методе промывки очистка двигателя будет происходить постепенно и без риска засорить остатками элементы двигателя. После такой процедуры можно перейти на заливку масла, которое вы планировали использовать в двигателе и на рекомендованный производителем автомобиля интервал замены.

Если же раньше в мотор заливались качественные масла известных фирм, и история по соблюдению интервалов замены известна, то замену масла лучше произсодить вообще без какой либо промывки.